公司員工的個人現(xiàn)實表現(xiàn)材料介紹

政治思想素質好，“四個意識”強。堅持以*武裝頭腦、指導實踐、推動工作，堅決維護*的核心地位，堅決維護*權威和集中統(tǒng)一領導，在思想上政治上行動上始終同以*同志的*堅持高度一致，貫徹落實中央和省委、市委決策部署態(tài)度堅決。

工程路橋專業(yè)科班出生，熟悉交通建設和項目工作，專業(yè)本事較強。大學畢業(yè)于長沙交通學院工程路橋專業(yè)，在成都城市交通建設一線工作10余年，勤學善思，注重將專業(yè)知識與工作實踐相結合，在擔任成都交通樞紐場站建設管理有限公司黨支部書記、董事、總經(jīng)理期間，經(jīng)常深入成都城市交通項目建設一線開展調查研究，牽頭構成《對成都綜合交通樞紐建設的幾點思考??以鐵路綜合交通樞紐為例》等專題報告，相關提議意見被成都交投集團采納，在實際工作中積累了較豐富的交通規(guī)劃建設和綜合管理經(jīng)驗。擔任成都交投集團副總經(jīng)理以來，先后參與12000畝配置土地整理、安置房前期策劃和方案論證、二環(huán)路東段改造工程現(xiàn)場管理等集團重點工作，其牽頭研究提出的推進方案，為圓滿完成重點項目建設任務打下了堅實基礎。

長期在國有企業(yè)工作，有必須企業(yè)管理運營經(jīng)驗，在城市交通工程項目建設方面實踐經(jīng)驗較豐富。擔任成都交通樞紐場站建設管理有限公司黨支部書記、董事、總經(jīng)理期間，牽頭組織實施粉房堰公交樞紐復合開發(fā)項目，在確保公交功能的同時實現(xiàn)盈利約1億元，有力推動國有資本保值增值。擔任成都交投集團副總經(jīng)理以來，創(chuàng)新五環(huán)路和東進快速路項目投融資模式，堅持以不增加政府債務為前提，進取爭取金融機構融資支持，為“東進”戰(zhàn)略的實施供給了資金保障。牽頭推進成都交通集團與中石油集團合作，采取增資擴股的形式，成功實現(xiàn)對成都中油能源有限公司控股，有力促進成都交投集團融資本事實現(xiàn)較大提升。狠抓集團閑置存量資產(chǎn)盤活工作，對集團閑置多年的近3萬平米房產(chǎn)，經(jīng)過多方推介，成功出租1.4萬平米，有效提高閑置資產(chǎn)利用率。

敢啃硬骨頭，處理復雜問題本事較強。工作不推諉，應對急難險重任務敢于擔當，迎難而上。主持成都交通樞紐場站建設管理有限公司工作期間，大力推動城市交通基礎設施建設，牽頭完成成都火車北站擴能改造地方配套項目、火車西站配套樞紐項目以及中心城區(qū)36座公交樞紐等重大交通項目建設，火車西站配套樞紐工程榮獲“2017年成都市優(yōu)質結構工程獎”，有力提升成都城市公共交通運轉本事和形象品質，保障了人民群眾的便捷出行。擔任成都交投集團副總經(jīng)理以來，針對成都潔能公司長年虧損、管理不善等現(xiàn)實困難和問題，進取協(xié)調促成香港幸福公司對股權轉讓進行專業(yè)化整合和管理，實現(xiàn)潔能公司扭虧為盈、管理有序。

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事業(yè)心職責感較強，堅持原則，有活力有干勁。性格直率，低調隨和，待人真誠。團結同志，群眾基礎較好。調研中未聽到黨風廉政方面有不良反映。

XX同志存在的主要不足:工作中有時存在“本位主義”思想，配合意識不夠。比如：該同志分管集團實業(yè)板塊，實業(yè)板塊樞紐公司所屬資產(chǎn)成都東客站是以租賃形式交由集團運業(yè)板塊東站汽車客運公司經(jīng)營。因汽車客運受高鐵沖擊，經(jīng)營下滑，東站汽車客運公司期望減免租金，但該同志主動配合不夠，沒有給予進取支持，存在“本位主義”思想。