福建考多少分能上上海民航職業(yè)技術學院 附-錄取分數(shù)線

根據(jù)最新福建招生考試院公布的數(shù)據(jù)，上海民航職業(yè)技術學院在福建招生錄取數(shù)據(jù)顯示，福建考生上上海民航職業(yè)技術學院的分數(shù)在289至385分，位次為115579至48939位次區(qū)間內(nèi)，所以我們預測2023年福建高考考生需要考在289至385區(qū)間才能上上海民航職業(yè)技術學院。

一、福建考多少分能上上海民航職業(yè)技術學院

1、2022年福建考生上上海民航職業(yè)技術學院：歷史(歷史+不限選考科目)最低分需要-分，錄取最低位次為-名;

2、2021年福建考生上上海民航職業(yè)技術學院：歷史(歷史+不限選考科目)最低分需要409分，錄取最低位次為48939名;

3、2022年福建考生上上海民航職業(yè)技術學院：物理(物理+不限選考科目)最低分需要-分，錄取最低位次為-名;

4、2021年福建考生上上海民航職業(yè)技術學院：物理(物理+不限選考科目)最低分需要289分，錄取最低位次為115579名;

5、2020年福建考生上上海民航職業(yè)技術學院：理科最低分需要338分，錄取最低位次為110328名;

6、2020年福建考生上上海民航職業(yè)技術學院：文科最低分需要385分，錄取最低位次為50507名;

二、上海民航職業(yè)技術學院在福建的2020-2022錄取分數(shù)線和錄取位次

1、2022年上海民航職業(yè)技術學院在福建的錄取分數(shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	福建	歷史	歷史+不限選考科目	�？�	-	-	交通運輸部（中國民用航空局）
2022	福建	物理	物理+不限選考科目	專科	-	-	交通運輸部（中國民用航空局）

2、2021年上海民航職業(yè)技術學院在福建的錄取分數(shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	福建	歷史	歷史+不限選考科目	專科	409	48939	交通運輸部（中國民用航空局）
2021	福建	物理	物理+不限選考科目	�？�	289	115579	交通運輸部（中國民用航空局）

3、2020年上海民航職業(yè)技術學院在福建的錄取分數(shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	福建	理科	-	�？�	338	110328	交通運輸部（中國民用航空局）
2020	福建	文科	-	�？�	385	50507	交通運輸部（中國民用航空局）

根據(jù)高考位次填報志愿的方法

所謂位次就是指文史類或者理工類考生的高考成績在全省該科類考生中屬于哪個位置。高考位次作為填報志愿的科學依據(jù)之一，高考位次法適合于考后出分、出分數(shù)段填報志愿的省市。

1、查詢自己的高考成績，部分省份會直接顯示位次，如果沒有直接顯示位次，則需要對照一分一段表查出自己的高考位次。

2、根據(jù)高考位次，對照前三年的一分一段表，查出這個高考位次對應近三年的高考分數(shù)和位次區(qū)間。

3、將高考分數(shù)分別上浮5分，下調(diào)15分，得到高考成績的區(qū)間，并以此來篩選出對應的大學，參考院校類型，地理位置等因素，初步選出自己的目標大學。

4、結合大學專業(yè)的熱度，就業(yè)情況以及興趣愛好，逐個在目標高考中查詢專業(yè)近三年的最低錄取分數(shù)線，同樣結合一分一段表來查詢這些大學專業(yè)近三年的錄取位次的區(qū)間。

5、以自己的高考位次為準，如果位次處于目標大學和專業(yè)近三年位次區(qū)間靠前的位置，就代表這些專業(yè)和院校是相對比較穩(wěn)妥的選擇，如果是靠后，那么錄取的把握一般不會很大。

6、最后篩選剩下的大學以及專業(yè)，就可以用來填報志愿了。

造成滑檔和退檔的原因是什么

造成滑檔的原因是考生都想沖一沖，上一個好點的學校，結果呢？達不到學校的投檔分數(shù)線。沖一沖，保一保，穩(wěn)一穩(wěn)，很有必要，大家一定要量力而行，造成滑檔，基本就和自己心儀的學校失之交臂了。

造成退檔的原因之一是專業(yè)填報不合適，大家都選擇熱門的專業(yè)造成熱門專業(yè)分數(shù)高而退檔，一窩蜂的選擇不可取，一定要依據(jù)自己的愛好，成績，分數(shù)確定一個合理的院校和專業(yè)。

退檔的原因之二：專業(yè)不服從調(diào)劑，如果服從調(diào)劑可以到該校的其他專業(yè)就是相對冷門的專業(yè)，分數(shù)會低一點的.同一所學校不同專業(yè)分數(shù)會有一定的差距，所以，服從調(diào)劑還是很有必要的，當然如果你有別的想法，那另外考慮。

三、上海民航職業(yè)技術學院最新介紹

上海民航職業(yè)技術學院創(chuàng)建于1980年，隸屬于中國民用航空局，于2012年5月升格為大專，是一所面向行業(yè)，致力于培養(yǎng)服務于民航和社會發(fā)展所需的一線高素質(zhì)、高技能型人才的公辦高職院校。 學院現(xiàn)有徐匯、浦東兩個校區(qū)，兩校區(qū)總占地面積680多畝，分別為徐匯校區(qū)（上海市徐匯區(qū)龍華西路1號）和浦東校區(qū)（上海市浦東新區(qū)學海路100號）。徐匯校區(qū)定位于學院行政中心、部分全日制學歷教育（航空乘務系）、成人繼續(xù)教育（繼續(xù)教育部）、網(wǎng)絡數(shù)據(jù)中心以及民航在職崗位培訓基地；浦東校區(qū)定位于以全日制學歷教育為主（航空運輸系、航空維修系、空港管理系、航空制造系、基礎教學部），中外合作辦學基地以及具有民航特色的專業(yè)實訓基地和產(chǎn)學研培訓中心。學院目前現(xiàn)有教職員工429人，專任教師262人，副高以上職稱56人，碩士及博士189人。學院在校學生約8700人。 學院堅持應用型技能型人才培養(yǎng)定位，聚焦民航特色專業(yè)優(yōu)勢，致力于推進內(nèi)涵式建設發(fā)展，目前設置專業(yè)有民航運輸、民航運輸（民航電子商務）、民航運輸（航空旅游服務）、航空物流、機場運行（民航機場氣象觀測）、機場運行（航空港管理）、民航安全技術管理、空中乘務、民航空中安全保衛(wèi)、飛機機電設備維修、飛機電子設備維修、飛行器制造技術、飛機結構修理、航空地面設備維修、通用航空器維修（直升機維修）、飛機機電設備維修（中外合作辦學）等。其中飛機機電設備維修專業(yè)入選為上海市一流建設專業(yè)，空中乘務專業(yè)被列為上海一流專科高等職業(yè)教育專業(yè)建設（培育專業(yè)）項目。飛機機電設備維修、民航運輸、空中乘務等專業(yè)入選民航局特色一流建設專業(yè)，航空物流專業(yè)入選“學歷證書+職業(yè)技能等級證書”上海市第一批試點推進專業(yè)，民航運輸專業(yè)入選“學歷證書+職業(yè)技能等級證書”中國航空運輸協(xié)會第一批試點推進專業(yè)。航空維修系《飛機發(fā)動機原理與結構》、航空運輸系《危險品航空運輸》課程被評為上海市市級精品課程。 學院已經(jīng)成為上海地區(qū)重要的民用航空產(chǎn)業(yè)應用技能人才培養(yǎng)和產(chǎn)學研培訓基地。建校以來，學院已經(jīng)為全國民航培養(yǎng)了3萬余名各類高技能應用人才，深受民航企事業(yè)單位歡迎，歷屆畢業(yè)生在業(yè)界具有良好的聲譽，許多優(yōu)秀校友已經(jīng)成為民航各條戰(zhàn)線上業(yè)務骨干、勞動模范和管理人才。 學院具有良好的高等職業(yè)教育辦學條件，民航專業(yè)實訓設施及裝備一流，符合民航局對崗位在職人員培訓的設備技術要求。學院是中國航空運輸協(xié)會和國際航空運輸協(xié)會授權培訓機構；是上海市首家同時擁有民用航空器維修培訓（CCAR-147部學校）、民用航空器維修人員執(zhí)照考試（CCAR-66部考點）資質(zhì)的院校，是民航空乘、空保人員在職訓練及考核基地，培訓范圍輻射全國。目前，學院正在申請作為第46屆世界技能大賽飛機維修與拆裝項目全國訓練基地。 學院堅持立德樹人的根本任務，全面推進素質(zhì)教育，大力培育*核心價值觀，弘揚與踐行當代民航精神。學院堅持“立足華東、服務民航、特色鮮明、社會滿意”的辦學定位，以爭創(chuàng)國內(nèi)一流民航高職院校為目標，學院將全面落實“十四五”時期“一二三三四”民航總體工作思路，不斷提高辦學質(zhì)量與規(guī)模，深化教學改革、優(yōu)化專業(yè)結構、強化綜合素質(zhì)，努力參與構建現(xiàn)代民航職教體系，著力提升高等職業(yè)技術教育辦學能力，為實現(xiàn)民航強國、長三角一體化、國產(chǎn)大飛機以及上�！拔宕笾行摹苯ㄔO培養(yǎng)更多高素質(zhì)應用人才而努力奮斗！