河南新能源汽車補貼政策和補貼車型目錄

在工信部公布的1月份新能源汽車數(shù)據(jù)里，新能源汽車1月份銷量同比有很大的增長，但是環(huán)比卻出現(xiàn)大幅下降。

對此，業(yè)內(nèi)專家認為，這是某些不合格產(chǎn)品停止生產(chǎn)后而出現(xiàn)的產(chǎn)品斷層，總體來看，2017年新能源汽車仍是增長的態(tài)勢。

【全國數(shù)據(jù)】

全國新能源汽車

1月份銷量斷崖式下滑

2月16日，工信部公布1月份全國新能源汽車的生產(chǎn)及銷售情況的數(shù)據(jù)。

1月份，全國新能源乘用車銷量達13748輛，較之2015年1月4861輛的銷量，同比增長1.8倍，但與2015年12月3.7萬輛的銷量相比下降63%，出現(xiàn)斷崖式的下滑。

河南商報記者了解到，去年12月2日，工信部根據(jù)《關于建立汽車行業(yè)退出機制的通知》，將《特別公示車輛生產(chǎn)企業(yè)(第2批)》予以公告，特別公示期從2015年12月1日起，至2017年11月30日止。

該公告共涉及70家企業(yè)，在特別公示期間，工信部不受理這些企業(yè)的新產(chǎn)品申報。

【分析】

下滑與工信部政策有關

對此，中國汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光接受河南商報記者電話采訪時談道，1月份新能源汽車銷量的大幅下滑，與工信部停止這70家企業(yè)的新產(chǎn)品申報有直接關系，但不妨礙2017年新能源汽車整體上漲的態(tài)勢。

在過去的四年間，國內(nèi)新能源汽車保有量從不足千輛迅速上升至2015年的40萬余輛。尤其是在當前傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)整體低迷情況下，新能源汽車市場逆勢上揚，呈爆發(fā)式增長態(tài)勢。

權威數(shù)據(jù)顯示，2015年，國內(nèi)新能源汽車銷量飆升4倍，新能源汽車的產(chǎn)銷量分別達到約34萬輛和33萬輛，同比分別增長334%和343%。

【河南情況】

非汽車企業(yè)多氟多

進軍新能源汽車領域

受市場前景及國家多種利好政策的推動，許多非汽車企業(yè)開始進入新能源汽車領域。

河南多氟多化工股份有限公司（以下簡稱多氟多）2月15日發(fā)布公告稱，與山西皇城相府宇航汽車制造有限公司(以下簡稱宇航汽車)、山西皇城相府中道能源有限公司及其股東各方達成合作意向，擬以現(xiàn)金及增資收購上述兩家企業(yè)51%股權。同時，多氟多還將向宇航汽車借殼約3.5億元用于維持其生產(chǎn)及擴產(chǎn)。

事實上，此次收購只是多氟多進入新能源汽車領域的又一舉動，近兩年來，多氟多布局新能源汽車的步伐始終沒有停過。

去年7月份，多氟多投資河北紅星汽車制造有限公司，并計劃在邢臺縣龍岡經(jīng)濟開發(fā)區(qū)投資建設以汽車制造四大工藝生產(chǎn)線及研發(fā)中心為主的紅星汽車新基地，包括汽車、新能源電動車生產(chǎn)線。

【分析】

市場需要大個頭企業(yè)推動

業(yè)內(nèi)專家認為，通過投資入股，目前，多氟多成為中國為數(shù)不多的具備完整產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢的新能源汽車制造企業(yè)，如果收購完成，新能源汽車將成為其長期業(yè)績的戰(zhàn)略支點。

賈新光認為，新能源汽車的爆發(fā)式增長還沒有到來，目前市場呈現(xiàn)出群雄逐鹿的態(tài)勢，希望多一些像多氟多這樣的全產(chǎn)業(yè)鏈、大個頭企業(yè)，推動整個行業(yè)往前發(fā)展。

好消息

河南新補貼政策即將出臺

根據(jù)財政部發(fā)布的《關于2016~2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》，2015年，續(xù)航超過80公里的純電動車即可獲得補貼；2017年，必須要可續(xù)航100公里以上才能獲得補貼。

另外，具體的補貼費用也有調整。新能源汽車補貼將逐年遞減：2017~2018年，除燃料電池車外，其余車型補助標準在2017年基礎上下降20%；2019~2020年補助標準在2017年基礎上下降40%。

河南商報記者了解到，去年7月份，河南省財政下達專項資金4億元，專項獎補全省范圍內(nèi)新能源客車推廣應用及充電設施建設。此項補貼政策，將新能源客車整車推廣應用補貼范圍擴大至所有購車消費者，而不僅僅限于公交領域。根據(jù)車長的不同給予每臺10萬~25萬元補貼。

而對于乘用車領域，除了國家補貼之外，河南也制定有一定的補貼標準。

河南省工業(yè)和信息化委員會相關負責人表示，新的補貼政策目前正在制定中，不久將會發(fā)布。